Montagem do Painel de Ferramentas

Aqui o aspecto da bobine a tal e qual foi retirada do carro, depois de uma ligeira limpeza ficou brilhante e espelhada.

Aqui está ela, de volta ao sitio.

De regrasso está também um pequeno suporte que tem a função de massa.

O fio de aço que suporta o capot quando aberto, tambem acabado com a protecção de zinco

Mais duas fotos do novo aspecto geral com uma grande diferença a curva de escape que na foto da esquerda aparece cheia de ferrugem e na direita aparece cromada.

Peças Novas

Figura nº1 são as minhas ópticas PRATEADAS que vinham num estado lastimável, recuperei-as e é este o aspecto ainda sem vidro de como elas vão ficar no carro

Estes são os novos tubos do circuito da agua do radiador, os velhos não estavam maus mas os novos sempre ficam muito melhores

Aqui uns pequenos adereços e a chapa de identificação da minha 4L

Avanços no motor

Comecei então por retirar as ferramentas do painel do interior lado do passageiro.

Depois de retirar já em primeiro plano o radiador e a alavanca de velocidades, comecei com um ligeiro desengorduramento das partes em preto que para de seguida e após um ligeiro despolimento comecar com a pintura.

Aqui temos a parte da frente já pronta:

Aqui o mesmo painel de ferramentas, desta feita sem as mesma porque estava a cromar as peças que aqui faltam

Aqui já se pode ver a primeira de muitas peças cromadas já pronta e no sitio.

Alguns Cromados

Decidi fazer alguns avanços naquilo em que sou especialista, CROMADOS:

Cocos interiores das ópticas:

Tampa das Valvulas, antes pintada, agora cromada:

Apoios dos Párachoques:

Diverso material já acabado:

Continuação

A partir daqui foi começar a renovar/inovar, pensei inicialmente fazer apenas uma limpeza geral ao motor, para que tudo ficasse mais limpinho, reparar o radiador e por tudo novamente a funcionar, no entanto á medida que ia desmontando ia-me entusiasmando e toca a mexer em tudo.

Primeiro a documentação, no caso de asneirada estar sempre documentado:

Aqui dou inicio á limpeza de oleos e gorduras acumulados com o passar dos anos, esta é a caixa de velocidades:

Depois de uma ligeira limpeza...

Mais limpinha é certo, mas ainda assim não será este o aspecto final que ainda irá sofrer mais algumas alterações como mostrarei mais á frente.

Aqui o radiador reparado e o aro em volta cromado, como não podia deixar de ser é claro.

Inicio da 3ª Reparação

Com mais vontade que força, peguei na máquina e antes de mais comecei a fotografar e a desmontar:

Ao fim da noite o resultado era os parachoques e apoios desmontados o capot desmontado.